風車輾破「環保」遐想

港燈座落在南丫島的第一座風力發電站，之前埋單計數，一年來發電量原來只有48.5萬度，不足目標的一半，成本更較外國的高出三倍。對於一向提倡風車發電的環保份子來說，這無疑也是個「不方便的真相」吧？﹗

想像一座座風車，巍峨聳立在平原上，的確引來不少環保之士「既壯觀又環保」的遐想﹔可是，遐想歸遐想，事實證明，以目前的技術，風力並不是一個可靠而「環保」的發電方法。

事實上，傳媒和環保份子經常強調，風力發電是「零」排放，非常環保，但卻絕少提及由於風力的強弱飄忽不定，令風力發電量非常不可靠，外國的風力發電站，其實都設有以燃煤或燃油發電的後備機組，不停運行，以便風力不足時可以馬上填補供電。而這些後備機組，其實是一直都在排放二氧化碳。

就算撇除後備機組這因素，翻查資料，一個50兆瓦的風力場 ─ 相當於30座南丫島風車 ─ 一年所減少的二氧化碳，原來還不及於一架波音747客機一年的排放量，透過風力發電來「減排」的成果可想而知﹗

以丹麥為例，該國風力產電量佔全年用電量兩成，是風力發電的「先進國」，但卻從沒因此關閉過任何化石燃料發電廠， 產能沒有減少，化石燃料的發電量沒有減少，當然亦沒有令丹麥排放的二氧化碳下降。那多出來的風力產電量去了哪裏？原來都以低於成本價出售給鄰國﹔妄顧成本的後果，是丹麥家庭須要支付全歐洲最高昂的電費﹗

另外，環保份子在欣賞風車壯觀的景色時，也忘記了像風力發電站那樣的龐然大物，建造的過程本身已需要消耗大量資源和能量，亦即未發電便已先要排放大量二氧化碳，更不要提在建成後，對自然景觀景和鳥類可能做成的種種破壞﹗

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